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Quel véhicule peut rouler au Superéthanol ?

Avant d’aller plus loin, il faut retenir que le Superéthanol n’est pas destiné au moteur diesel, mais uniquement au moteur essence à 4 temps. À la base, ce type de biocarburant est conçu pour les véhicules équipés d’un moteur à carburant modulable, aussi appelé Flex-Fuel ou VMC pour la version française. Ce type de moteur peut fonctionner avec plusieurs types de carburants :

• Le Superéthanol E85 ;
• L’essence sans plomb : SP95, SP95-E10 et SP98 ;
• Le mélange de ces deux carburants.

Pour l’heure, les constructeurs proposant des véhicules Flex-Fuel sont encore moins nombreux tels que Ford (Focus 1.6 Flexfuel EcoBoost), Jeep (Grand Cherokee 3.6 Pentastar), Renault (Bioéthanol éco²), Peugeot (308 Bioflex)… En plus des voitures Flex-Fuel d’origine, certains véhicules essence peuvent être équipés d’un kit bio-éthanol, notamment les modèles immatriculés depuis 1991. Concrètement, le boitier Superéthanol E85 est compatible avec les voitures dotées d’une injection électronique multi-points. Cependant, il ne peut être utilisé sur des modèles intégrant un carburateur ou d’un autre type d’injection. Bref, l’auto doit répondre à un certain nombre de critères pour être compatible avec un Kit E85 :

• Euro 3 ou plus
• Compatible SP95-E10

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Comment installer un Kit Éthanol ?

On n’est pas obligé de vendre sa voiture pour pouvoir rouler au Superéthanol et faire des économies de carburant. Si le véhicule est doté d’un moteur essence datant d’après les années 1991, il suffit de s’équiper d’un boitier Superéthanol et l’installer soi-même. Pour rappel, un kit E85 est composé :

• D’un boîtier électronique ;
• D’une connectique aux injecteurs ;
• D’une sonde de température (pour certains modèles) ;
• D’une notice d’installation.

Contrairement à ce que l’on peut croire, l’installation de ce dispositif est un jeu d’enfant et ne requiert aucune connaissance particulière en mécanique auto, ni d’outillage spécifique. En effet, elle ne nécessite aucune transformation mécanique du véhicule. En principe, il faut compter une demi-heure pour effectuer l’installation. Une fois le capot ouvert, il suffit de procéder aux étapes suivantes :

• Enlever le cache moteur ;
• Trouver les injecteurs et débrancher les fiches d’alimentation ;
• Connecter les fiches électriques du kit Superéthanol aux injecteurs ;
• Brancher la connectique du faisceau d’origine sur le boitier E85 ;
• Relier le fil de masse du kit E85 à la borne négative de la batterie ;
• Remettre le cache moteur ;
• Fermer le capot et trouver la station E85 la plus proche pour faire le plein à moins de 70 centimes le litre.

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En effet, le sans plomb peut être remplacé par l'E85 mais attention à verifier que votre véhicule soit compatible ! Également, certains modèles peuvent avoir besoin d'un kit ethanol spécifique. Nous vous conseillons donc de prendre contact avec un revendeur agréé, concession ou garagiste.